2016年03月29日 星期二
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智能行车记录仪产业悄然崛起 能否打开车联网入口
2016-03-29 11:34:28   来源:中国安防展览网   评论:0 点击:

交通违法,可通过智能行车记录仪“一键举报”,自动将视频图像上传至“随手拍举报平台”,完成对交通违法行为的举报。
  深圳交警研发的全国首个智能交通违法举报平台已正式上线。今后,市民驾车在路上发现交通违法,可通过智能行车记录仪“一键举报”,自动将视频图像上传至“随手拍举报平台”,完成对交通违法行为的举报。与传统交通违法举办平台不同,智能交通违法举报平台以智能行车记录仪为记录设备。近年来智能行车记录仪的使用,为道路交通安全管理带来了新的技术支撑。此前(11月30日),“中国智能行车记录仪产业联盟”在深圳市智能交通行业协会成立,也对进一步促进智能行车记录仪创新应用,推动智能行车记录仪产业健康发展有很好的促进作用。中国智能行车记录仪产业正在悄然崛起。

  几款智能行车记录仪产品及相关系统分析

  行车记录仪自诞生之初,只是防碰瓷,还原事实真相、判定事故责任的一种工具,不过随着2015年智能行车记录仪行业的快速发展,也让人们看到了其他的可能性。在了解车联网市场现状前,不妨先来看看,目前市场上的几种行车记录仪产品。

  深圳智能交通违法举报平台:源于智能行车记录仪

  深圳交警研发的智能交通违法举报平台不是一个智能型车记录仪产品而是一个在智能行车记录仪基础上,利用它具有网络传输、自主研判的功能,运用“便捷高效,互联互通,共享共治”的“互联网+”思维,研发的“随手拍举报平台”。市民安装了智能行车记录仪后,发现道路上的交通违法行为,只需按下设置在方向盘上的按键,就能将交通安全违法行为发生的时间、地点、违法内容、车牌号码以及能记录机动车发生道路交通安全违法行为完整过程的图片或视频等信息实时上传至“随手拍举报平台”,实现了智能行车记录仪与交警举报平台的对接,单人单手即可操作。

  深圳交警“随手拍举报平台”不限定行车记录仪品牌、APP服务商和通讯运营商,该平台统一接口,只要符合接口规范均可以进行对接,对智能行车记录一产业是一个好的机会。

  雄迈“兰博系列”高清行车记录仪:高清、简单

  安防行业内,雄迈“推出的兰博系列”高清行车记录仪摆脱传统屏幕束缚,让身边移动设备,随时变成你的行车记录,更支持手机PAD多点无线下载、DIY打造你的个性汽车伴侣、双模式随心切换(路上是汽车伴侣、家中是家庭卫士)等功能,告别传统行车记录仪繁琐操作,让“兰博”创造无“线”可能。该款行车记录仪不仅实现高清记录,简单造作也对驾驶员行车安全更有保障。

  360行车记录仪:Wifi、APP、重力感应

  5月7日下午,360公司发布了这款名为360行车记录仪的全新硬件,这也是360布局车联网领域的首个软、硬件一体产品。行车记录仪重量仅有67克,选用了高度敏感的CMOS图像传感器,画质解析度高达1296P,并配有160度超广角和2。4大光圈镜头,快门速度在1/4000-1/30秒之间,可以清晰记录各类行车细节,比如机动车车牌号码、道路标志、人脸等。另外还内置了无线WiFi模块,并有APP支持,集成三轴重力传感器,当遇到突发事件时,产品可强制保存录像,并上传到云端,用户可以通过手机自如观看事件视频。

  手机APP,无线WIFI,重力传感器加上高品质摄像头,让360的行车记录仪体验好于同类产品,类似智能机对功能机的体验优势。

  万年船WNC99:能剪辑分享视频的行车记录仪

  万年船新品WNC99除了具备普通行车记录仪的功能以外,还添加了时下年轻人关注的社交功能,用户可以直接在手机上快速剪辑,快速分享行车视频,从而使得行车记录仪成为了一个人与人,人与车,车与车互动的一个桥梁。在保证基础的录制功能外,行车记录仪也可以变得有趣起来,这是未来的一个发展趋势。

  智能后视镜:集多个功能于一体

  智能后视镜其实是一个集行车记录仪、车载导航、OBD等多个功能于一身产品,具有独立的操作系统,独立的运行空间和较大的使用功能差异,因此对汽车自身的依赖性并不大,这或许是它为何能后视镜会成为一个新兴的硬件创业领域的原因。凭借庞大的汽车市场,以及越来越普及的智能化应用,智能后视镜的市场有望在最近几年达到百亿级别。

  市面上流行4款智能后视镜比较

  智能行车记录仪带来车联网多种商业模式

  从以上智能行车记录仪产品,及相关系统平台可以看出,智能行车记录仪市场目前已经很越来丰富,产品功能越来越完善,无论是专业级智能行车记录仪还是民用智能行车记录仪,都有了重大突破,实现了网络化、智能化。随着车联网市场的打开,行车记录仪也成为进军车联网的有效入口,将产生多种商业模式,带来丰厚的利润。

  首先,有了更多智能化体验,不再只是徒有“智能产品”虚名。对于行车记录仪的智能化升级,此前市面上很多产品还停留在简单的联网查看方面,而在不同的场景下,并没有发挥到智能化的优势。而这一波做智能行车记录仪的产品的创业公司,则已经不仅仅满足于赋予产品智能化的概念,而是更多的开始寻找产品的差异化功能。

  比如极路客行车记录仪,主打的功能是网络视频直播;360的行车记录仪则主打高清摄像头,在安全防盗上做文章;还有盯盯拍行车记录仪主打的功能是通过App来社交化分享沿途的照片和视频等等;从媒体报道上看,在功能上的创新则更多一些,其同时具有24小时视频直播和社交分享等功能。

  其次,离开了车也能实现人与车的连接。此前,不少智能车载产品当中,只有在手机网络或Wi-Fi的情况才才能使用,而一旦脱离开外部网络便成为了摆设。不过,一些智能行车记录仪厂商开始思考解决人与车的连接24小时在线的问题。如果长时间处于停车状态,实现24小时的联网和安防的话,在后期可能还需要考虑解决电池续航和充电的问题。

  还有,与传统行车记录仪的差异化发展。从目前新兴厂商推出的智能行车记录仪产品来看,目前的智能厂商并没有局限于对于现有产品的智能化改造,而是尝试丰富行车记录仪这一产品的外延,甚至是希望打造一个车联网的入口。也因如此,这一批智能行车记录仪厂商更注重人与车的连接,车与车的连接,以及更具有用户粘性的功能的打造。比如新加入的视频直播、社交分享等等功能,都是在寻求更大的产品突破。不过,在我看来,除了在产品需要拓展和外延丰富行车记录仪产品的智能化新功能之外,依然还需要在的最基本的功能上做到极致。比如在高清拍摄和记录方面,还有对于车辆的监控和安防等等方面。

  在车联网行业市场即将爆发的前夕,行车记录仪作为车联网的一个潜在的入口,目前已经被创业公司和风投发现并正在培养。而需要强调的是,尽管目前行车记录仪主打智能化方面的功能体验,但是依然不能忘记产品的“初心”,因为无论是否智能化,它最重要的还是需要是一款性能卓越的行车记录仪,这样或许才能有机会成为车联网的一个入口。

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